Cordialement Sur le paquebot france Le 14 août 1914, à la demande du Ministère des Affaires Étrangères. 23/02/2019 21:21, Bonjour je cherche la liste des passagers des traversées atlantiques arrivant a NY les 23/12/1919 et 1/4/1921. Free shipping for many products! Hébergé par Overblog. SS France was a French ocean liner which sailed for the Compagnie Générale Transatlantique, colloquially known as CGT or the "French Line".She was later christened Versailles of the Atlantic, a reference to her décor which reflected the famous palace outside Paris. Réarmé le 13 juillet 1916, il rapatrie sur Toulon 24 991 blessés en dix voyages. Merci, Patrice Bonjour je cherche la liste des passagers des traversées atlantiques arrivant a NY les 23/12/1919 et 1/4/1921. Le 8 novembre 1915, une convention est signée par laquelle la Marine prend possession du navire qui est renommé. Il décide que pour les navires de la Compagnie, le confort primera sur la vitesse. this email address already registerd with us. Theme: Twentyeleven © 2012 - Il est vendu pour démolition en novembre 1934. Il est converti en navire-hôpital, avec une capacité de 2500 lits.

Merci Le France est un paquebot transatlantique français de la Compagnie générale transatlantique mis en service en 1912 et qui assura la ligne Le Havre—New York jusqu'en 1932, exception faite pendant la Première Guerre mondiale, où il servira de transport de troupes et de navire-hôpital en Méditerranée.

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Car je suis collectionneur et possède un Jetons de 1912 ( je voudrais confirmer sa provenance ) Passagers comme équipage ont en tête le. France quitte Saint-Nazaire le 3 avril 1912... ... et arrive au Havre le 13 avril. Il revient sur Toulon avec 640 blessés et fait un second voyage, du 18 au 24 mai, avec, à nouveau, 4 000 hommes. La première guerre mondiale éclate.

Visionner les journaux édités pour la traversée du 7 au 11 septembre 1914, Visionner la liste (contient de nombreuses informations sur la vie à bord), Publié dans

Please try again. Visionner un ensemble de cartes du France en construction à St Nazaire. Il reste à quai quelques jours à New York, pour des festivités, puis reprend sa route vers l'Europe.

A partir de janvier 1929, le navire effectue, au départ de New York des croisières à destination de la Méditerranée et des Antilles. La première guerre mondiale éclate. The email you entered is not registered with us. Prévu pour atteindre une vitesse de 23,5 noeuds, le paquebot atteint, lors de ses essais en mer, au mois de mars 1912, la vitesse de 25 noeuds. Le paquebot arrive à New York après 6 jours et 4 heures de traversée qui s'est effectuée à une vitesse moyenne de 22,45 nœuds.

France IV est désarmé à nouveau du 7 mai 1917 au 23 mars 1918 à Toulon. Le navire est lancé le 20 septembre 1910 sous le nom de France. Le 9 septembre l'arrêt de son activité est annoncée durant son voyage transatlantique entre New york et Le Havre. pode atualizar as suas preferências, retirar o seu consentimento a qualquer momento e ver uma descrição dos tipos de cookies que nós e os nossos parceiros utilizamos na nossa Política de cookies. contact@tokenschips.com Je suis intrigué par les deux voyages du France 4 aux Dardanelles car vous dites qu'il a fait un voyage le 18 mars 1915 et le second du 18 au 24 mai; or j'ai une lettre de mon oncle qui écrit depuis le France ou il vient d'embarquer , a Toulon, et qui est datée du 7 mai 1915; a-t-il fait un autre voyage avant le 18 mai? the email address you entered is invalid. Please wait for your invoice before paying. D'octobre 1923 à mai 1924, le paquebot est modernisé aux chantiers de saint-Nazaire; les espaces passagers sont rénovés, et ses chaudières au charbon sont remplacées par des chaudières au mazout. Prévu pour atteindre une vitesse de 23,5 noeuds, le paquebot atteint, lors de ses essais en mer, au mois de mars 1912, la vitesse de 25 noeuds. Une dernière croisière du 28 juillet au 8 août 1932 le conduit au Spitzberg et au Cap Nord. The SS "France" Ocean Liner of Compagnie Générale Transatlantique - French Line (1912).GGA Image ID # 119c4de068. Contrairement au paquebot de la White Star Line. Le navire appareille le 8 décembre 1915 pour Corfou et Salonique d'où il ramène 2 700 blessés serbes. From Paris to New York. Nota : Ce paquebot est le second à porter le nom de France au sein de la CGT; Le premier du nom est lancé en 1864. Le 25 octobre 1920, il relâche en rade de Brest pour débarquer les 9 victimes d'un accident de chaudière survenu au large de Cherbourg. Le paquebot France, deuxième du nom, lancé le 10 septembre 1910 et accomplissant son voyage inaugural le 20 avril 1912 (seulement 5 jours après le naufrage du Titanic) est le seul paquebot français a arborer 4 cheminées. En avril 1918, il est transformé à nouveau en transport de troupes (capacité : 5.000 hommes) puis utilisé jusqu'en mars 1919 pour convoyer depuis Brest les soldats américains qui rentrent au pays. He mentally transposed himself over the roofs to create his works as seen by a bird, they were reproduced in very large lithographic posters, many of which are monuments of historical heritage in the United States and Canada. C'est en 1904 que Jules Charles-Roux devient Président de la Compagnie Générale Transatlantique (CGT). C'est un pari risqué car la mode du moment sur l'Atlantique nord est, pour les principales compagnies maritimes, de posséder des navires de plus en plus gros et de plus en plus puissants afin de pouvoir remporter le fameux trophée: le Ruban Bleu. From GRAND MERE AVAIT LE MEME - grandma had the same, Here is by Richard Rummel (1848-1924) The arrival of the ocean liner ‘France’ in the port of New York during its maiden voyage, oil on canvas, signed on the bottom left ‘Rich'd W. Rummel.’ This liner ‘France’ launched in 1912 is the second of the name, it was nicknamed "the Versailles of the seas". Le navire est lancé le 20 septembre 1910 sous le nom de. Il reste à quai quelques jours à New York, pour des festivités, puis reprend sa route vers l'Europe. Retiré du service en 1910, il est envoyé à la casse. Instructions on how to reset your password have been sent to your email. Dernière mise à jour : 5 mai 2020 : 2 photos de France en finitions à Saint-Nazaire . ; Painting: 38 x 27.5 cm Richard W. Rummel (1848-1924) is an American painter known for his views, from the sky, of American architecture, landscapes, and universities, before aerial views allowed it. Le succès de France est immédiat; Ses aménagements luxueux dont le style lui vaudront les surnoms de "Versailles des mers" ou "Château sur l'Atlantique", son immense hall d'accueil en rotonde, son café Mauresque, où de jeunes pages noirs servent le café aux passagers, son bowling, son café terrasse, en font la coqueluche d'une clientèle fortunée (en en majeure partie américaine). [pdf] PAQUEBOT FRANCE - CP DU FRANCE À SAINT-NAZAIRE 1909 - 1912, /0/99/79/44/20150126/ob_c4dc03_paquebot-france-livret-1912.pdf, [jpg] PAQUEBOT FRANCE - COUPE LONGITUDINALE 1912, /0/99/79/44/20150126/ob_99e4b9_paquebot-france-carnet-de-12-cp-n-b.pdf, /0/99/79/44/20150526/ob_2d9a36_paquebot-france-enveloppe-12-cp-n-b.pdf, /0/99/79/44/20150126/ob_24d068_paquebot-france-carnet-12-cp-couleur.pdf, /0/99/79/44/20150126/ob_fbb081_paquebot-france-enveloppe-12-cp-n-b.pdf, /0/99/79/44/20150126/ob_7e1f20_paquebot-france-enveloppe-12-cp-n-b.pdf, /0/99/79/44/20150126/ob_b7bea2_paquebot-france-menu-du-6-octobre-19.pdf, /0/99/79/44/20150126/ob_b93239_paquebot-france-livret-1923.pdf, /0/99/79/44/20150126/ob_e691a2_french-line-depliant-1931-1932.pdf, /0/99/79/44/20150526/ob_518dee_paquebot-france-brochure-printemps-1.pdf, /0/99/79/44/20150126/ob_31af92_french-line-depliant-aristocratic-w.pdf, /0/99/79/44/20150126/ob_44904e_paquebot-france-depliant-croisiere.pdf, /0/99/79/44/20150126/ob_7c577d_1912-09-05-paquebot-france-carte-de.pdf, /0/99/79/44/20150126/ob_68823e_paquebot-france-menu-du-10-avril-191.pdf, /0/99/79/44/20150126/ob_53dee3_paquebot-france-journaux-septembre-1.pdf, /0/99/79/44/20150126/ob_1b3d2a_paquebot-france-list-of-passengers-j.pdf, /0/99/79/44/20150126/ob_c67df1_paquebot-france-concert-du-20-08-192.pdf, /0/99/79/44/20150126/ob_589083_paquebot-france-liste-des-passagers.pdf, /0/99/79/44/20150126/ob_7f7e38_paquebot-france-programme-du-27-aou.pdf, /0/99/79/44/20150126/ob_77004a_paquebot-france-menu-du-20-fevrier.pdf. 11/05/2017 06:39, Bonjour Patrice
Il embarque à Toulon l'état-major de la 156° division et ses 4 000 hommes pour les Dardanelles où ils sont débarqués le 2 mai. Une dernière croisière du 28 juillet au 8 août 1932 le conduit au Spitzberg et au Cap Nord. Forgot password? Sorry, I do not have anything about this ship. From the private collection of John Cunard-Shutter. Réarmé le 13 juillet 1916, il rapatrie sur Toulon 24 991 blessés en dix voyages. Le Président annonce en 1907 que la CGT est en pourparlers pour la construction du plus grand navire que la Compagnie n'ait jamais commandée : le paquebot Picardie. We will get back to you in 24 hours. Le 6 août 1919, le navire reprend son nom d'origine et son service régulier. Outre ses dimensions importantes, France est le premier paquebot français à posséder 4 cheminées (il sera d'ailleurs le seul), 2 ascenseurs (en 1ère classe), il est aussi le premier à être mue par 4 turbines à triples expansions (soit 4 hélices).

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